Voor u als trouwe lezer mag het inmiddels bekend zijn, het luchtvaartbeleid van de Nederlandse overheid is gebaseerd op selectiviteit. Het gaat om het vrij houden van Schiphol voor groei van het transfervervoer naar zakelijke bestemmingen. Vervoer uitgevoerd door KLM en partners. Dat is de mantra. Maar is dat beleid wel in het publieke belang? Is het bijdragend aan de Nederlandse samenleving?
Source: Luchtvaartnieuws
ORANJESTAD – De Dutch Cooperation of Caribbean Airports (DCCA) heeft een taskforce ingesteld, die een gezamenlijk plan gaat uitwerken om de verbindingen tussen de eilanden…
LONDEN – British Airways heeft dinsdag (27 april) vier nieuwe korteafstandsroutes aangekondigd. De Britten gaan vanaf juli vliegen naar Wroclaw en Gdansk in Polen, Riga…
SCHIPHOL – De luchtvaartsector heeft een onderzoek onder medewerkers van de grondafhandeling belemmerd. Een enquête naar de werkomstandigheden en mogelijke gevolgen voor de veiligheid mocht…
There have been changes at Germany’s Röhlig Logistics in the past couple of years, as you know. But the biggest may be yet to come and…
Be the first to comment on "Jochem Croon: Nieuwe aanvliegroute (2)"