Elektrisch vliegen lijkt een grote belofte, maar in de praktijk is het nog behoorlijk uitdagend. De energiedichtheid van batterijen is namelijk minstens 50 keer zo laag als die van kerosine. Bovendien zijn batterijen veel zwaarder en – in tegenstelling tot brandstof – worden ze tijdens de vlucht niet lichter. En als die elektrische energie vervolgens wordt opgewekt met fossiele brandstoffen, rijst de vraag: waar zijn we eigenlijk mee bezig? Ja, je kunt inmiddels een uur vliegen met een tweepersoons toestelletje, maar gaan we op termijn met 450 passagiers elektrisch de oceaan over? Keep dreaming…
Source: Luchtvaartnieuws
Be the first to comment on "Elektrische droom"