Bij KLM wordt veel te weinig geld verdiend. En daarom trekt het moederbedrijf, de Air France-KLM Group, steeds meer macht naar zich toe. Parijs beslist, Amstelveen mag uitvoeren; daar begint het meer en meer op te lijken. Het is niet veel anders dan een proces waar ze bij Lufthansa Group al langer naartoe werken. En niet zo geheimzinnig over doen.
(beelden: KLM, Air France en Lufthansa Group)
Source: Luchtvaartnieuws
…and Singapore-based Pacific International Lines (PIL) – a target worth up to $4.5bn, based on my estimates – could well be the next ocean carrier moving…
SEATTLE – De vloot van de Britse vakantievlieger Jet2.com is gegroeid tot honderd vliegtuigen. In Seattle nam de maatschappij een gloednieuwe Boeing 737-800 in ontvangst,…
JOHANNESBURG – South African Airways hervat zoals woensdag bekend werd op 23 september de vluchtuitvoering. In eerste instantie wordt vanaf thuisbasis Johannesburg gevlogen op zes…
FORT WORTH – Een vakbond die 15.000 piloten van American Airlines vertegenwoordigt heeft de luchtvaartmaatschappij voor de rechter gedaagd vanwege zorgen over het nieuwe coronavirus….
Be the first to comment on "Explainer: Gaat Air France-KLM de Lufthansa Group achterna?"