SCHIPHOL – In Nederland wordt er de laatste tijd veel gesproken over het vervangen van korte vluchten door snelle treinen, maar er gebeurt weinig terwijl ze in een land als Oostenrijk daarin wel succesvol zijn. Hoe komt dat?
Source: Luchtvaartnieuws
Related Articles
Forget M&A, we know what pleases our customers, and it isn’t that, says Dachser boss
Dachser has ruled itself out of the top-tier M&A market in logistics, questioning the value of major acquisitions to customers. Last week the German forwarder finally integrated its Irish…
KLM voert aantal vluchten naar Sint-Maarten op
SCHIPHOL – Het toerisme op Sint-Maarten trekt weer aan en dat merkt KLM ook. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij voert in het komende winterseizoen het aantal lijnvluchten…
2021: a year of Covid variants and milking the freight rate cash cow
Starting the year in lockdown and ending the year in lockdown, it all seems like a scene from the Bill Murray classic film Groundhog Day,…
Unifeeder expands global footprint with takeover of shortsea rival Feedertech
Unifeeder has expanded its global reach and closed the gap on market leader X-Press with its acquisition of a majority stake in Singapore-based feeder and…
Be the first to comment on "In Oostenrijk zijn er al vluchten vervangen door treinen; waarom lukt dat Nederland niet?"